XERION 5000-4000

Потужний, універсальний та маневрений – це трактор CLAAS XERION. Його унікальна концепція забезпечує максимальне зчеплення, тягову потужність і динаміку.

Основні переваги XERION 5000-4000

Потужні трактори 4×4 від CLAAS.

Потужний трактор 4×4 є не просто сильним. Він стане вам у нагоді практично для будь-якої цілі. Універсальний в експлуатації та маневрений. Відповідає найвищим запитам. Це XERION 5000/4500/4000. Вдале поєднання сили й розуму.

Переваги для вас:

Безступенева трансмісія на понад 500 к. с.
50 км/год для швидкого переміщення
Чотири колеса однакового розміру діаметром до 2,16 м (моделі 710 і 900) для відмінної тяги
Ергономічна концепція керування з інноваційним багатофункціональним джойстиком
Весь потенціал потужності доступний на низьких обертах двигуна, що дозволяє оптимізувати витрати палива

Концепція XERION започатковує окремий клас тракторів. Вона пропонує можливості використання сучасного стандартного трактора із чотирма колесами однакового розміру й повним приводом.

Потужний трактор 4×4 є не просто сильним. Він стане вам у нагоді практично для будь-якої цілі.

Універсальний в експлуатації та маневрений. Відповідає найвищим запитам.

Це XERION 5000/4500/4000. Удале поєднання сили й розуму.

Версії TRAC

Концепція TRAC.

Кабіна TRAC нерухомо встановлена посередині трактора. Завдяки великій площі засклення вона забезпечує відмінну кругову оглядовість. Добре проглядається як передня зона навіски, так і задня частина. TRAC — це типовий варіант для землеробських завдань. Він ідеально підходить для будь-яких робіт на полі, як-от обробітку ґрунту або сівби. Чотири колеса однакового розміру гарантують щадну для ґрунту трансформацію потужності двигуна в тягове зусилля на полі.

З поворотною кабіною.

Для виконання завдань, як-от фрезування, рубки дерев або трамбування силосу, потрібна добра видимість задньої частини.

Кодом VC у CLAAS позначається Variable Cab. Поворотна кабіна — це найзручніший із можливих пристрій для руху заднім ходом. Лічені секунди — і вся кабіна натискання кнопки переміщується на підйомній башті із центрального положення в заднє над заднім мостом.

Також автоматично повертається система керування, завдяки чому всі функції нового напрямку руху використовується логічним чином.

Вирішальні відмінні риси.Унікальність концепції XERION TRAC пояснюється п’ятьма вирішальними перевагами:

Чотири колеса однакового розміру
Цільнорамна конструкція
Дві керовані осі
Концепція привода 4х4
Комфорт

Надзвичайна маневреність, надзвичайна комфортабельність.Попри свій розмір XERION залишається надзвичайно маневреним завдяки розумній системі кермування всіма колесами. Обидві функції — щадного крабового ходу та керування усіма колесами для максимальної маневреності — присутні в кожному тракторі в серійній комплектації.

Комфортність амортизованої кабіни під час руху значно вище, ніж на тракторах із шарнірно-зчленованим з’єднанням. Завдяки можливості рухатися дорогами зі швидкістю до 50 км/год досягається небачена мобільність у цьому класі потужності.

І все це в межах транспортної ширини 3 м.

Двигун

Потужний економічний двигун.

Під суцільним капотом XERION розташований потужний 12,5-літровий шестициліндровий двигун Perkins з охолодженням наддувного повітря.

Двигун відповідає вимогам норми токсичності Stage IIIA (Tier 3) і відрізняється високою продуктивністю, економічністю та надійністю.

Циліндри	Робочий об’єм	Номінальне число обертів	Номінальна потужність	ECE R 120, 97/68 ЄС	Макс. потужність	ECE R 120, 97/68 ЄС	Макс. крутний момент	Паливний бак
XERION 5000	6	12,5 л	2000 об/хв	358 кВт	487 к. с.	385 кВт	524 к. с.	2353 Нм
XERION 4500	6	12,5 л	2000 об/хв	330 кВт	449 к. с.	355 кВт	483 к. с.	2203 Нм
XERION 4000	6	12,5 л	2000 об/хв	295 кВт	401 к. с.	317 кВт	431 к. с.	1932 Нм

Повітря потрапляє до двигуна через решітку на капоті, проходячи через пиловідбирач. Великі частинки пилу постійно відводяться за допомогою трубопроводу, що йде від пиловідбирача до вентилятора двигуна, під дією створеного зниженого тиску.

Після цього попередньо очищене повітря для двигуна потрапляє в повітряний фільтр, де очищується повітряним фільтром двигуна.

Бортова мережа XERION працює на напрузі 24 В. Це забезпечує надійний і щадний холодний старт двигуна за низької температури.

XERION може оснащуватися гідравлічно регульованим вентилятором із функцією реверсу.

За допомогою гідравлічного привода здійснюється регулювання частоти обертів вентилятора й кута встановлення лопатей вентилятора залежно від температури двигуна. Це забезпечує роботу вентилятора з повною потужністю лише в разі потреби й дозволяє ефективно економити пальне.

Очистити радіатор за потреби можна в будь-який момент простим натисканням кнопки з кабіни.

Переваги для вас:

Потужний економічний двигун
Невисокі витрати на технічне обслуговування
Оптимальна продуктивність охолодження в будь-який момент
Для очищення не потрібно спускатися з кабіни

Трансмісія + вал відбору потужності.

Абсолютно надійний.

ZF Eccom 4.5 із можливістю повного реверсу гарантує використання потужності двигуна в обох напрямках з абсолютною ефективністю.

Механізм відбору потужності для силової гідравліки доступний лише у версії Ecom 4.5.

Eccom 5.0 має простішу конструкцію та забезпечує повну передачу зусилля під час руху вперед. Він доступний у версії TRAC.

Безступеневий привод ходової частини від 0,05 до 50 км/год (як опція 40 км/год) в обох напрямках руху
Постійний повний привод
Макс. швидкість до 50 км/год за зниженої частоти обертів — унікальний показник у цьому класі потужності
Оптимальна частота обертання двигуна для мінімальної витрати пального

Усього вдосталь.XERION розвиває свою високу потужність у режимі роботи ВВП на 1000 об/хв за зниженої частоти обертів двигуна лише 1730 об/хв. Так ви адекватно працюєте зі зменшеним споживанням пального за повної потужності двигуна.

Доступні хвостовики ВВП:

1 ¾”, 20-шлицьовий
1 ¾”, 6-шлицьовий
1 ⅜”, 6-шлицьовий
1 ⅜”, 21-шлицьовий
2 ¼”, 22-шлицьовий (Ø 57,5 мм)

Уся конструкція кріпиться на міцній, повністю несній рамі, яка також утворює основу трактора XERION. Це ідеальний варіант, який забезпечує максимальну несну здатність і стійкість до екстремальних навантажень у важких умовах експлуатації. Чотири колеса однакового розміру оптимально передають потужність двигуна на ґрунт. Дві керовані осі. Без подвійних шин. Постійний повний привод для найважчих робіт.

Концепція TRAC.Найпомітнішою відмінною рисою концепції TRAC є чотири колеса однакового розміру діаметром до 2,16 м. Завдяки великій опорній поверхні шин попри можливо велику загальну вагу до

24 т для виконання робіт тягача (до 50 км/ч) і
36 т у разі застосування трактора для транспортування вантажу

вони забезпечують оптимально дбайливе поводження з ґрунтом. Шини розміром до 900/60 R 42 ефективно перетворюють потужність двигуна в тягову потужність.

Переваги для вас:

Максимальна опорна поверхня з відрегульованим тиском у шинах
Зниження проковзування шин
Зменшення тиску на ґрунт до мінімуму
Максимальна тяга
Вища ефективність

Типи кермування.

Абсолютно маневрений.

Завдяки розумній системі кермування з обома керованими осями XERION забезпечується надзвичайна маневреність.

Оптимальна маневреність
Постійний повний привод
Відсутність випередження передньої осі
100% блокування фрикційною муфтою спереду та ззаду + автоматична функція
Найменший радіус розвороту становить 7 м

Дбайливе ставлення до ґрунту.Налаштування щадного або крабового ходу здійснюється через CEBIS. Після цього вам залишається лише натиснути перемикач. Ви розвертаєтесь, як зазвичай, із малим радіусом, не пошкоджуючи ґрунт. Задній міст повертається автоматично разом із передньою.

Програми кермування XERION.

У XERION ви знайдете варіанти програм кермування для будь-яких робіт. Окрім стандартної програми кермування (для руху дорогами) є ще шість спеціальних програм:

Керування всіма колесами: обидві осі повертаються одночасно

Односторонній крабовий хід: зміщення осей запобігає зісковзуванню зі схилу
Щадний хід: зміщення осей запобігає подвійному прокочуванню ґрунту
Великий крабовий хід: зміщення осей для маневрування
Кермування джойстиком: керування задньою віссю здійснюється за допомогою джойстика
Синхронне кермування: зміщення полюса кермування, наприклад поворот тільки задньої або передньої осі

1. Відхилення вліво

2. Положення по центру

3. Відхилення вправо

Керування задньою навіскою легко здійснюється за допомогою багатофункціонального джойстика. Електронна система регулювання навіски зручно налаштовується через CEBIS.

Постійна вантажопідйомність 10 т
Категорія IV N подвійної дії
Гідравлічні бічні стабілізатори
Регулювання положення
Гасіння коливань для зручного руху дорогами

Передня навіска.Передня навіска повністю вбудована в раму, керування нею зручно здійснюється за допомогою багатофункціонального джойстика.

Загальна підйомна сила 8,1 т
Регулювання положення, гасіння коливань
Просте зовнішнє керування

Завдяки новій концепції керування CMOTION задньою та передньою навіскою можна зручно керувати великим пальцем.

Керування передньою навіскою
Керування задньою навіскою

Передня частина.

Головний контур обслуговує навіски та блоки управління. Другий контур обслуговує систему оливного охолодження, систему кермування та гальмівну систему. На всіх блоках управління доступне безступеневе налаштування часу та об’єму подачі через CEBIS.

Робочий тиск 200 бар за 205 л/хв
Продуктивність подачі макс. 105 л/хв на клапан
Об’єм бака 120 л
80 л об’єм масла, що відбирається
Макс. гідравлічна потужність 61 кВт

Задня частина.

У задній частині доступно від трьох до шести блоків управління (макс. сім блоків без задньої навіски!). З переднього боку XERION може оснащуватися двома секціями гідророзподільника. Якщо відмовитися від передньої навіски, доступні три блоки управління.

Опціональна силова гідравліка.Для XERION доступна опція оснащення третім гідравлічним контуром. Силова гідравліка дозволяє використовувати інші агрегати.

Під час роботи із цистерною для рідкого гною вона може зекономити пальне, дозволяючи відмовитися від використання вала відбору потужності.

Макс. робочий тиск 260 бар
Макс. продуктивність подачі оливи 235 л/хв
Макс. потужність 90 кВт
Просте керування за допомогою тумблера й термінала ISO

Кабіна

Зручність у будь-якому напрямку.

Поворотна кабіна забезпечує оператору оптимальну видимість задньої навіски. Найкраще в цьому те, що після повороту всі елементи керування залишаються на своїх місцях. Навіть у разі переміщення XERION із повернутою кабіною система керування завжди повертається разом із нею, незалежно від того, в якому напрямку ви рухаєтесь.

Повертання на 180° менше ніж за 30 с одним натисканням кнопки
Повний комфорт в обох напрямках руху
Найкраща видимість усіх зон навіски
Усі елементи керування залишаються на своєму місці

Ефективна підвіска кабіни.

Кабіна XERION із пневматичною підвіскою надійно гасить найсильніші поштовхи. Завдяки цьому ви зручно рухаєтеся навіть по нерівній землі.

Найкомфортніший пристрій зворотного ходу.

Кабіна XERION одним натисканням кнопки повертається на 180° менше ніж за 30 с. Після запуску у виробництво XERION поворотна кабіна зайняла міцні позиції на ринку.

Комфорт.

Абсолютна перевага.

XERION пропонує унікальну в класі потужності 500 к. с. видимість із відмінною круговою оглядовістю. Окрім цього, максимальна свобода рухів, завжди приємна кліматизація, надзвичайно низький рівень шуму (69 дБ) і регульована в трьох положення кермова колонка створюють першокласні умови для роботи. Сидіння оператора пропонується в трьох різних варіантах. Як опція доступне комфортне сидіння, здатне повертатися на 20° у бік, яке забезпечує ще кращу видимість задньої зони навіски.

Великий охолоджувальний відсік об’ємом 43 л зліва від сидіння оператора, а також радіоприймач із CD, MP3 й Bluetooth-пристроєм гучного зв’язку довершують це зручне робоче місце.

Концепція освітлення.

В основі концепції освітлення XERION лежать дві мережі різної напруги.

Фари ближнього світла працюють із напругою 12 В, а фари робочого освітлення на напрузі 24 В. Завдяки кращій якості світла, яку забезпечує мережа більшої напруги, досягається відмінне освітлення під час нічних робіт.

Навіть довгими ночами оператор бачить зоні навіски так само, як днем.

До шести фар ззаду (опціонально дві ксенонові)
До дванадцяти фар спереду (опціонально дві ксенонові)

Оптимальне освітлення для довгих робочих днів.Наочна панель керування дозволяє легко керувати робочим освітленням. Налаштована оператором конфігурація ламп зберігається після вимкнення головного вимикача.

Розумна функція затримки вимкнення освітлення, яка дозволяє безпечно вийти з машини в темряві, і доступні як опція ксенонові фари доповнюють концепцію освітлення XERION.

Інформація, реєстрація, керування та контроль — такі завдання ставляться перед бортовою інформаційною системою CEBIS. Вона вирізняється зрозумілою і логічною структурою меню.

Для контролю поточних процесів і станів у CEBIS достатньо одного погляду на дисплей — уся найважливіша інформація про рух або режим роботи виводиться на екран. Попередження супроводжуються акустичним сигналом, а також оптичним символом із відповідним текстом.

Наочне, просте й ще швидше керування.Базові налаштування машини в режимі роботи виконуються за допомогою поворотного перемикача CEBIS. Додаткова кнопка швидкого доступу HOTKEY забезпечує швидкий перехід до додаткових функцій. Положення поворотного перемикача відображається в CEBIS. Навігація по меню або зміна значень здійснюється за допомогою відповідних інкрементних датчиків CEBIS або HOTKEY.

Карта пам’яті Compact Flash робить обмін даними надзвичайно простою справою.

Відображення на моніторі з діагоналлю 21 см.Кольоровий монітор CEBIS (із діагоналлю 8,4 дюйма) забезпечує ідеальну видимість завдяки індивідуальному налаштуванню положення. За допомогою кульового шарніра можна відрегулювати положення монітора відповідно до побажань оператора.

Усіма функціями можна швидко керувати, виконавши лише декілька звертань до меню, та здійснюючи разом із цим базові та точні налаштування. Основні налаштування функції здійснюються за допомогою інкрементного датчика CEBIS.

Меню режиму руху CEBIS.

1. Рядок меню

2. Швидкість руху та оберти двигуна

3. Інформація про рух

4. Індикація рівня пального, температури та повітря

Меню режиму руху CEBIS.

5. Стан задньої навіски / задньої гідравлічної системи

6. Призначення функціональних кнопок F1–F8 на багатофункціональному джойстику

7. Вікно повідомлень

8. Регульований діапазон індикації

9. Зміна діапазону індикації залежно від обраного пункту меню

Концепцію керування XERION удало довершує новий багатофункціональний джойстик CMOTION. Завдяки розподілу функції між великим, указівним і середнім пальцем зменшуються прояви втоми в руці та кистьовому суглобі.

Підлокітник.Підлокітник нової конструкції пропонує оператору оптимізовану функціональність та огляд. Завдяки широкій площі для руки та закріпленню на сидіння оператора він гарантує роботу без напруження та легке керування всіма функціями, що використовуються найчастіше.

Функціональні кнопки ISO (F3/F4)
Круїз-контроль
Система програмування послідовності дій на розворотній смузі CSM + функціональні кнопки ISO (F1/F2)
GPS PILOT
Передня навіска / гідравлічна система + функціональні кнопки ISO (F7/F8)
Кулісні перемикачі ISO (F5/F6)
Задня навіска
Рух/реверсування

Електроніка.CEBIS.

Інформація, керування та контроль — такі завдання ставляться перед бортовою інформаційною системою CEBIS. Вона вирізняється зрозумілою і логічною структурою меню.

Ідеальне маневрування під час розвороту.

Система програмування послідовності дій на розворотній смузі CSM бере на себе всю роботу під час маневрування з розвертанням. Одне натискання кнопки — і виконуються всі раніше записані функції.

CSM пропонує:

Запис до чотирьох алгоритмів на знаряддя
Активація алгоритмів на CMOTION
Відображення виконання алгоритмів у CEBIS
Запис із прив’язуванням до часу або відстані
Можливість подальшого внесення змін до алгоритмів та їх оптимізації

Нижченаведені функції можна комбінувати в будь-якій послідовності:

Блоки управління з керуванням за часом і об’ємом

Повний привод, блокування диференціала
Передня та задня гідравлічна система
Задній вал відбору потужності
Пам’ять частоти обертів двигуна
Значення швидкості для круїз-контролю

Запис і відтворення — усе просто.Алгоритми записуються з прив’язуванням до відстані або до часу. Також існує можливість створювати алгоритми на нерухомій машині. У процесі запису оператор може поетапно відстежувати створення алгоритму на кольоровому дисплеї CEBIS, спостерігаючи за наочними символами. Під час відтворення алгоритму його можна поставити на паузу, а потім продовжити, просто натиснувши на кнопку.

Системи кермування GPS.

Точно за курсом.

Дослідження в області рослинництва підтверджують, що за збільшення робочої ширини без застосування систем дотримання колії неминуче збільшуються накладання колій. А це по 7% витрат дизпалива, експлуатаційних витрат, витрат добрив і засобів захисту рослин, яких можна легко уникнути, використовуючи сучасні системи паралельного ведення.

Для підвищення якості праці.Системи кермування CLAAS розвантажують оператора. Вони завбачливо вказують йому напрямок або повністю автоматично ведуть трактор оптимальною колією. Це дозволяє не допускати помилок і дає можливість оператору сконцентруватися на налаштуванні машини — суттєвий плюс для якості роботи.

Детальну інформацію з цього питання див. у брошурі про системи кермування CLAAS або запитуйте в свого дилера CLAAS.

GPS PILOT RTK

Точність ±2…3 см
Без витрат на ліцензії
Найвища точність кермування
Коригувальний сигнал може надаватися локальним дилером
Для парків машин або використання декількома підприємствами

GPS PILOT OMNISTAR HP / XP / G2

Точність ±5…12 см
2-частотна система DGPS
Прийом коригувального сигналу здійснюється із супутника
Квартальна або річна платна ліцензія на коригувальний сигнал

GPS PILOT RTK NET

Точність ±2…3 см
Платний доступ до наявних мереж RTK
Найвища точність кермування
Для парків машин, що працюють на великих відстанях

GPS COPILOT

Точність ±15…30 см
Супутниковий сигнал EGNOS
Без витрат на ліцензії
Ручне кермування

GPS PILOT BASELINE HD

Точність ±4…6 см
Власна мобільна базова станція
Коригувальний сигнал, що не потребує ліцензії
Базові станції можуть одночасно використовуватися декількома машинами

Електроніка.ISOBUS.

Оптимізація всієї роботи машини
Максимальна продуктивність протягом усього робочого процесу
Зменшення пошкоджень
Велика кількість взаємодій зводиться до мінімуму, зменшуючи навантаження на оператора
Оптимізована витрата пального по всьому діапазону потужності
Термінал ISOBUS для керування функціями декількох знарядь
Можливість керування великою кількістю функцій знаряддя за допомогою функціональних кнопок на підлокітнику
Можливість під’єднання за технологією ISOBUS спереду та ззаду

Сигнали, як-от швидкості, положення нижніх тяг і частоти обертання ВВП, надаються в стандартизованому вигляді. Зв’язок між знаряддям і програмним забезпеченням для управління фермерським господарством також стандартизується завдяки ISOBUS і, відповідно, спрощується.

Компоненти системи ISOBUS:система ISOBUS складається з таких компонентів:

Сумісний з ISOBUS термінал
Трактор з оснащенням ISOBUS
Знаряддя з оснащенням ISOBUS

TIM (TELEMATICS on Implement)

TIM використовує окремі параметри навісної сільськогосподарської машини, через інтерфейс ISOBUS керувати швидкістю трактора-тягача.
На першому етапі в комбінації трактора з тюковим прес-підбирачем TIM забезпечує роботу із завжди оптимальною продуктивністю за рахунок регулювання швидкості руху. Оператор може вибирати між режимами «максимальна продуктивність» та «максимальна якість тюків».
У разі неполадки або перевантаження якогось агрегату вал відбору потужності автоматично вимикається.
Знаряддя та трактор утворюють автоматично керовану робочу одиницю
Наші партнери-виробники знаряддя вже працюють над модифікацією

TELEMATICS —телеметрія для моніторингу показників роботи трактора.

Усе завжди в полі зору.

CLAAS TELEMATICS дозволяє вам відстежувати всі показники продуктивності, а також місце перебування ваших машин, де б ви не були — з офісу, СТО або іншого місця, де є доступ до інтернету.

Завдяки системі GPS ви можете встановити місце перебування XERION як на дорозі, так і на полі. Навіть перебуваючи в дорозі, ви можете отримувати будь-яку інформацію за допомогою мобільного зв’язку.

Контроль, аналіз і співставлення — найкраща основа для ухвалення серйозних підприємницьких рішень, які підвищать ступінь завантаженості машин, а відповідно й ефективність.

Баластування

Суцільна рама.

XERION має суцільну несну раму. Двигун і коробка передач є модульними й не виконують несної функції.

Завдяки опорам вузлів на сайлентблоках досягається не тільки стійкість, а й покращуються умови для технічного обслуговування та доступність.

Вібрації в кабіні зводяться до мінімуму.

ProEXR File Description
=Attributes=
cameraAperture (float): 36.000000
cameraFarClip (float): 1000000015047466200000000000000.000000
cameraFarRange (float): 1000.000000
cameraFov (float): 45.000000
cameraNearClip (float): 0.100000
cameraNearRange (float): 0.000000
cameraProjection (int): 0
cameraTargetDistance (float): 250.000000
cameraTransform (m44f)
channels (chlist)
compression (compression): Zip16
dataWindow (box2i): [0, 0, 7499, 5624]
displayWindow (box2i): [0, 0, 7499, 5624]
gamma (float): 1.000000
lineOrder (lineOrder): Increasing Y
pixelAspectRatio (float): 1.000000
screenWindowCenter (v2f): [0.000000, 0.000000]
screenWindowWidth (float): 1.000000
tiles (tiledesc): [64, 64]
=Channels=
A (float)
B (float)
G (float)
R (float)

Стійка цільна рама здатна витримувати сильні навантаження. Обидві осі розраховані на навантаження до 15 т за швидкості 50 км/год.

Передня та задня навіска повністю інтегрована в раму. Це гарантує високу несну здатність за використання знаряддя вагою до 13,6 т ззаду та 8,4 т спереду.

Переваги модульної конструкції очевидні:

Навантаження на вісь 15 т за швидкості 50 км/год
Стійка до вібрації кабіна
Оптимальний доступ
Просте технічне обслуговування
Довгий строк служби

1800 кг незнімного базового баласту.

1800 кг як базовий баласт для передньої гідравлічної системи.

Модульна плита 400 кг.

Фронтальні баласти можуть містити до чотирьох плит загальною вагою 3200 кг.

Опорна плита для задніх баластів важить приблизно 200 кг і дозволяє розмістити до восьми плит.

З вісьма плитами задня частина набирає загальну вагу макс. 3400 кг.

Точки зчеплення.

Абсолютна міцність.

Кульовий зчеп за кабіною.Перевірена концепція S-подібного зчепу застосовується також у XERION 5000/4500/4000.

Кульовий зчеп діаметром 110 мм, розташований за кабіною XERION, розрахований на максимальне навантаження 15 т. Завдяки цьому забезпечується можливість сприймати великі навантаження на кулю та, наприклад, вносити рідкий гній із цистерн об’ємом до 30 м3 включно з пристроєм для введення.

Варіанти зчепів.У XERION ви можете вибирати різні способи під’єднання. Тяговий брус легко регулюється за довжиною в трьох положеннях.

Тягово-зчіпний пристрій, автоматичний
ТЗП кульового типу 80 мм
Тяговий брус, регульований D40/D50
Тяговий брус кульового типу 80 мм
Тяговий брус Piton Fix
Зчіпна куля 110 мм за кабіною

Технічне обслуговування

Дуже мала довжина.

Щодо техобслуговування трактор XERION вирізняється дивовижною невибагливістю. Наприклад, інтервал заміни оливи в коробці передач, гідравліці та мостах становить 1500 год.

А коли справа все ж доходить до робіт із техобслуговування, завдяки простому доступу вони виконаються швидко й без особливих зусиль. Фільтр для моторної оливи розташований у легкодоступному місці.

Збільшений строк експлуатації.

Заміна мастила в коробці передач, гідравліці та осях тільки через 1500 год
Простий доступ до фільтра для моторного масла
Усі сервісні точки швидко та легко доступні завдяки цілісному капоту
Нова система впуску повітря значно збільшує термін служби фільтрувального елемента
Дані щодо наступного технічного обслуговування відображаються на CEBIS

Усе це полегшує та спрощує щоденний догляд за технікою та її обслуговування, що значно збільшує термін служби машин.

Модель	Кількість циліндрів	Робочий об'єм (л)	Макс. потужність ECE R 120 (к. с.)	Коробка передач	Мін. загальна ширина (мм)
5000 TRAC	6	12,80	530	CMATIC (безступінчаста коробка передач)	2540
4500 TRAC	6	12,80	490	CMATIC (безступінчаста коробка передач)	2540